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Maribor - Miklavž na Dravskem polju
Radtour · Slowenische Steiermark (Štajerska) · Gravel, Trekking
- Länge
- 30 km
- Höhenmeter
- 100 m
- Dauer
- ~1,5 h
- Schwierigkeit
- leicht
- Region
- Slowenische Steiermark (Štajerska)
- Routentyp
- Gravel, Trekking
- Untergrund
- Asphalt 19 km · Schotter 11 km
- Geeignet für
- E-Bike, MTB, Gravel, Trekking
Die Rundstrecke beginnt im Zentrum von Maribor und folgt der Drau sowie dem Kanal des Wasserkraftwerks Zlatoličje bis an den Rand des Draufelds. Über die flache Ebene am Fuße des Pohorje geht es anschließend zurück in die Stadt. Ruhige Nebenstraßen wechseln sich mit gut befestigten Schotterabschnitten ab; der Verkehr ist gering und nennenswerte Steigungen gibt es keine. Auf 30 Kilometern verbindet die Route die Uferpromenade, die Auwälder der Drau, den Teich Miklavška mlaka und die Felder rund um den Flughafen Maribor.
Punkte entlang der Route
Maribor
0 km
Maribor
Die Route beginnt am Glavni trg, dem Hauptplatz von Maribor, von wo aus wir hinunter nach Lent fahren, dem ältesten Stadtteil von Maribor am Ufer der Drau.
Lent
Am Flussufer fahren wir weiter nach Osten, vorbei am Wasserturm. Die Drau begleitet uns bis nach Melje.
Zrkovci
In Zrkovci eröffnet sich auf der einen Seite der Blick auf das Pohorje und auf der anderen auf das Weinbaugebiet von Malečnik. Von hier aus fahren wir auf einer wenig befahrenen Straße weiter, die größtenteils als Teil des Radwegs Drava Bike ausgeschildert ist.
Miklavška mlaka
Am Weg liegt die Miklavška mlaka, ein Teich in einem Waldgebiet zwischen Miklavž und Skoke, der von einem Entlastungskanal gespeist wird. Der Teich wird von örtlichen Fischern betreut. Daneben befindet sich ein Rastplatz, der sich für eine kurze Pause eignet. Von hier aus folgen wir der Route weiter, die nicht mehr der Beschilderung des Drava Bike-Radwegs folgt.
Miklavž na Dravskem polju
14 km
Zum Flughafen
Es folgt ein Schotterabschnitt vorbei an der Fischlaichstätte am Hočki potok, einem wichtigen Gebiet für die Fortpflanzung von Fischen. Anschließend fahren wir weiter in Richtung des Flughafens von Maribor.
Rogoza und Skoke
Am Kanal entlang fahren wir auf dem Schotterweg weiter, vorbei an Rogoza und Skoke. In der Nähe befindet sich der Flughafen Edvard Rusjan Maribor, sodass wir über den Feldern mit etwas Glück ein startendes oder landendes Flugzeug beobachten können. Der Flughafen ist nach dem slowenischen Flugpionier Edvard Rusjan benannt, der 1909 seinen ersten Flug absolvierte.
Bohova und Razvanje
Über Felder und lokale Straßen kehren wir zum Ausgangspunkt zurück.
Über die Alte Brücke kehren wir zum Ausgangspunkt zurück. In der Umgebung können wir uns ein wohlverdientes Mittag- oder Abendessen gönnen und anschließend noch einen kurzen Spaziergang machen oder eine kleine Runde durch die Stadt drehen.
Unterwegs
Orte
Maribor (0 km), Zrkovci (7 km), Dogoše (10 km), Miklavž na Dravskem polju (15 km), Bohova (22 km), Razvanje (25 km)
Sehenswertes
- Glavni trg (0 km ab dem Start): Der zentrale Platz von Maribor, der Glavni trg, wurde erstmals 1315 erwähnt. Zu seinen Wahrzeichen zählen eine barocke Pestsäule und das Renaissance-Rathaus Rotovž.
- Die Alte Rebe (0 km ab dem Start): Die rund 440 Jahre alte Rebe wächst an der Südfassade eines eingeschossigen Hauses und wurde 2004 als älteste noch fruchttragende Rebe der Welt in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Sie steht als Naturdenkmal unter Schutz und ist eines der bekanntesten Wahrzeichen Maribors. Im Haus der Alten Rebe befindet sich ein Museum zur Weinkultur der Steiermark.
- Lent (0 km ab dem Start): Lent ist der älteste Stadtteil von Maribor am linken Drauufer, wo einst Flößer mit ihren Flößen anlegten. Heute findet hier jedes Jahr das Festival Lent statt.
- Glavni most (1 km ab dem Start): Die Glavni Most, auch als Alte Brücke bekannt, wurde zwischen 1909 und 1913 erbaut. Die 270 Meter lange Brücke wird im zentralen Bereich über der Drau von drei Stahlbögen getragen.
- Wasserturm (1 km ab dem Start): Der Turm wurde 1555 als Teil der Stadtbefestigung zum Schutz Maribors vor den Osmanen errichtet. 1968 wurde er beim Bau der Wasserkraftwerke an der Drau angehoben. Heute beherbergt er eine Vinothek, die ausschließlich slowenische Weine anbietet – die erste ihrer Art in Slowenien.
- Blick auf Malečnik (6 km ab dem Start): Malečnik ist ein Weinbauort in den Hügeln oberhalb des linken Drauufers. Weinberge, Wälder und verstreute Gehöfte prägen die Hänge.
- Drauradweg (14 km ab dem Start): Der Drauradweg ist eine internationale Radroute, die der Drau von ihrer Quelle in Italien durch Österreich und Slowenien bis nach Kroatien folgt. In Slowenien verläuft sie größtenteils über verkehrsarme Straßen, Dämme und Schotterwege entlang des Flusses.
- Miklavška mlaka (14 km ab dem Start): Die Miklavška mlaka ist ein Wasserspeicher an einem Entlastungskanal, der von Rogoza durch den Wald zwischen Miklavž und Skoke verläuft. Der fischreiche Teich wird von den örtlichen Anglern aus Miklavž betreut.
- Kanal des Wasserkraftwerks Zlatoličje (15 km ab dem Start): Der Kanal leitet Wasser aus der Drau ab und führt es nach dem Durchlauf durch das Wasserkraftwerk Zlatoličje wieder in den Fluss zurück. Mit einer installierten Leistung von 136 MW ist Zlatoličje das größte Wasserkraftwerk Sloweniens.
- Flughafen Edvard Rusjan Maribor (18 km ab dem Start): Der Flughafen Edvard Rusjan Maribor ist ein öffentlicher Flughafen auf dem Draufeld und trägt den Namen von Edvard Rusjan, dem ersten slowenischen Flieger. Im Jahr 1909 hob Rusjan in Görz mit einem Flugzeug ab, das er gemeinsam mit seinem Bruder Josip gebaut hatte.
- Rogozasee (18 km ab dem Start): Der Rogozasee ist eine ehemalige Kiesgrube in der Gemeinde Hoče–Slivnica, die heute durch Grundwasser gespeist wird. Der See ist nicht zum Baden geeignet.
- Mariborsko Pohorje (25 km ab dem Start): Das Pohorje ist ein ausgedehntes, dicht bewaldetes Mittelgebirge im Nordosten Sloweniens. Sein höchster Gipfel, der Črni vrh, erreicht 1.543 Meter. An den Hängen oberhalb von Maribor befinden sich ein Skigebiet, ein Bikepark und zahlreiche Wanderwege.
- Schloss Betnava (26 km ab dem Start): Das Schloss wird bereits in Quellen aus dem 14. Jahrhundert erwähnt und im 18. Jahrhundert im Barockstil umgestaltet. Zusammen mit dem Park steht es als Kulturdenkmal von nationaler Bedeutung unter Schutz, befindet sich heute jedoch in einem schlechten Erhaltungszustand.